料花

1.機臺方面:

(1)料筒、螺桿磨損或過膠頭、過膠圈存在料流死角，長期受熱而分解。

(2)加熱系統(tǒng)失控，造成溫度過高而分解，應檢查熱電偶、發(fā)熱圈等加熱元件是否有問題。螺桿設計不當，造成個解或容易帶進空氣。

2.模具方面:

(1)排氣不良。

(2)模具中流道、澆口、型腔的磨擦阻力大，造成局部過熱而出現(xiàn)分解。

(3)澆口、型腔分布不平衡，冷卻系統(tǒng)不合理都會造成受熱不平衡而出現(xiàn)局部過熱或阻塞空氣的通道。

(4)冷卻通路漏水進入型腔。

3.塑料方面:

(1)注塑加工的塑料濕度大，添加再生料比例過多或含有有害性屑料(屑料極易分解)，應充分干燥塑料及消除屑料。

(2)從大氣中吸潮或從著色劑吸潮，應對著色劑也進行干燥，最好在機臺上裝干燥器。

(3)塑料中添加的潤滑劑、穩(wěn)定劑等的用量過多或混合不均，或者塑料本身帶有揮發(fā)性溶劑?；旌纤芰鲜軣岢潭入y以兼顧時也會出現(xiàn)分解。

(4)塑料受污染，混有其它塑料。

4.加工方面:

(1)設置溫度、壓力、速度、背壓、熔膠馬達轉速過高造成分解，或壓力、速度過低，注射時間、保壓不充分、背壓過低時，由于未能獲得高壓而密度不足無法熔解氣體而出現(xiàn)銀紋，應設置適當?shù)臏囟取毫?、速度與時間及采用多段注射速度。

(2)背壓低、轉速快易使空氣進入料筒，隨熔料進入模具，周期過長時融料在料筒內受熱過長而出現(xiàn)分解。

(3)料量不足，加料緩沖墊過大，料溫太低或模溫太低都影響料的流動和成型壓力，促使氣泡的生成。

缺膠

造成注塑制品射料不滿的主要原因是缺料和注射壓力與速度不妥(包括阻力造成壓力過于耗損)。 可能由以下幾個方面的原因導致而成:

1.注塑機臺原因:

機臺的塑化量或加熱率不定，應選用塑化量與加熱功率大的機臺; 

螺桿與料筒或過膠頭等的磨損造成回料而出現(xiàn)實際充模量不中;熱電偶或發(fā)熱圈等加熱系統(tǒng)故障造成料筒的實際溫度過低;注射油缸的密封元件磨損造成漏油或回流，而不能達到所需的注射壓力;射嘴內孔過小或射嘴中心度調節(jié)不當造成阻力過大而使壓力消耗。 

2.注塑模具原因:

1.模具局部或整體的溫度過低造成入料困難，應適當提高模溫; 

2.模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚過薄造成壓力消耗過磊而且 充模不力。應增加整個制件或局部的壁厚或可在填充不足處的附近，設置輔助流 或澆口解決。

3.模具的流道過小造成壓力損 耗;過大時會出現(xiàn)射膠無力;過于粗糙都會造成制件不滿。應適當設置流道的大小，主流道與分流道，澆口之間的過渡或本身的轉彎處應用適當?shù)膱A弧過渡。 

4.模具的排氣不良。進入型腔的料受到來不及排走的氣體壓力的阻擋而造成充填不滿。可以充分利用螺桿的縫隙排氣或降低鎖模力利用分型面排氣，必要時要開設排氣溝道或氣孔。

塑料注塑加工有收縮痕什么原因？

加工收縮痕塑料加工收縮問題是塑料加工中最常見的問題之一，對表面質量要求高的塑料制品，收縮更是棘手的問題。因此隨著塑料加工工藝的不斷完善，以最大限度地減少塑料加工收縮問題，提高產品質量勢在必行在塑料加工注塑塑料部件較厚位置，如筋肋或突起處形成的收縮要比鄰近位置更嚴重，這是由于較厚區(qū)域的冷卻速度要比周圍

注塑模具加工成型中有可能存在的缺陷

注塑模具加工成型歷程當中有可能遇到缺陷以下： 1.注塑塑料制品件缺陷的特性注塑歷程不完全，因為模腔沒有填滿塑料或注塑歷程貧乏某些細節(jié)。 2.可能出現(xiàn)問題的緣故：(1).注塑速度不足。(2).塑料缺料(3).螺桿能手程結束處沒留下螺桿墊料。(4).運行時間變更。(5).射料缸溫度太

影響塑料制品冷卻速率的因素有哪些？

塑料制品設計方面。主要是塑料制品壁厚。制品厚度越大，冷卻時間越長。一般而言，冷卻時間約與塑料制品厚度的平方成正比，或是與最大流道直徑的1.6次方成正比。即塑料制品厚度加倍，冷卻時間增加4倍。 模具材料及其冷卻方式。模具材料，包括模具型芯、型腔材料以及模架材料對冷卻

注塑產品有流痕怎么解決？

表面流痕主要出現(xiàn)在表面幾何形狀復雜的塑件，充填路徑某點引起料流的急劇剪切突變，某點就會出現(xiàn)充模熔料的滯流而形成流痕，如料通途變化大的角、邊、孔、柵、凸柱、加強肋等部位。料流痕是塑膠件在模腔內受注射壓力和料流速度的影響在表面產生看得見的料流痕跡。具體原因分析如下：1、模溫和料溫過低2、注射速度和壓力過小

注射成型的工藝條件

注塑成型是一門工程技術，它所涉及的內容是將塑料轉變?yōu)橛杏貌⒛鼙３衷行阅艿闹破贰ｉ_模注塑注射成型的重要工藝條件是影響塑化流動和冷卻的溫度，壓力和相應的各個作用時間。 1、料筒溫度:注射模塑過程需要控制的溫度有料筒溫度，噴嘴溫度和模具溫度等。前兩程溫度